20吨洒水车民用救火车二手洒水车交易

如果想要有效的化解这些问题，就必需要更加了解和认识到汽车电路系统及电子元件的保养。尽量减轻这些设备的工作负荷，延缓它们的损耗和电路系统上的老化，尽早用汽车电力保护器可以有效的预防和化解这些电路系统上的软故障。汽车电力保护器从汽车电路系统中做改善，保护爱车电力系统的稳定供应，提升车内所有电子元件和电器设备的工作效率，大幅延长车上电器电子零件的使用寿命，关注汽车电路系统的问题，另外还要关注汽车的进气质量和汽油的质量，如果汽车的机械系统状态良好，那响影汽车工作效率的三个方面就是：电力、空气和汽油了，喷出的燃油能不能充分燃烧，会不会浪费燃油、动力不足，发动机工作效率不高。
4驱越野洒水车底盘配置说明：
整车采用东风四驱底盘加装上装部分生产而成，配备仿天锦一排半豪华驾驶室，选配东风康明斯170/190马力柴油发动机，陕齿小八档带高低档变速箱，4.5/4.7米轴距，9.00R20/10.00R20原厂钢丝胎，带方向助力。选装前置杠、空调等。

6驱越野洒水车底盘配置：
整车采用东风六驱底盘加装取力器、防锈水罐、洒水泵、喷洒管道等组成，配备东风153宽体驾驶室，康明斯185马力发动机，国四排放，韶齿6档变速箱，断气刹，12.5R20越野轮胎，轴距3500+1250mm，加厚双层大梁

越野洒水车，又称：越野水罐车、越野运水车，全驱洒水车，主要产品有：四驱洒水车、六驱洒水车，主要特点是所有轮子都可以作为驱动轮，特别适合于路况较为恶劣的地区使用，比如沙漠、高原、山区、林区、雪地等地形复杂的地区，其4个/6个车轮均有动力，地面附着率，通过性好，动力强，安全性高，是工程越野的产品。
 
平时我们看到的单桥洒水车一般为二轮驱动，即前排轮为转向轮，后排轮为驱动轮，通常用4*2来表示；而四驱越野洒水车则是前后轮胎皆为驱动轮，通常用4*4来表示。普通的后双桥洒水车为6*4，轴洒水车则为6*2，六驱越野洒水车为6*6。

汽车驱动形式的介绍——非驱动的叫轴，驱动的叫桥 不论桥或轴，两端都有两个轮毂，前面的数字表示全部轮毂数，后面的表示能驱动的轮毂数。（注意不是轮胎数，一个轮毂也可以装两个轮胎）