关键词 |
工地洒水车价格,矿区民用消防车,三轮雾炮洒水车 |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
东风 |
产品型号 |
JYW-200A |
所在地区 |
其它 |
材质 |
钢 |
加工定制 |
是 |
年初,国家出台一系列政策把大排量高耗油的suv逼到了一个“生死”的十字路口。而在国外,汽车行业尤其是对suv的改革早已提上了日程。在各大车展上,厂商们用尽“嘴功”介绍新节能产品。的suv之路到底怎样走,未来市场格局到底有怎样的演变?本报经过相当长一段时间采访、整理并一一分析:出路之一改用柴油发动机在,改革的突破口是从柴油发动机的改造开始的。由于柴油动力车扭矩大、驾驶性能好,欧洲许多国家的豪华车主和飙车族也日益倾向于购买柴油车。
4驱越野洒水车底盘配置说明:
整车采用东风四驱底盘加装上装部分生产而成,配备仿天锦一排半豪华驾驶室,选配东风康明斯170/190马力柴油发动机,陕齿小八档带高低档变速箱,4.5/4.7米轴距,9.00R20/10.00R20原厂钢丝胎,带方向助力。选装前置杠、空调等。
6驱越野洒水车底盘配置:
整车采用东风六驱底盘加装取力器、防锈水罐、洒水泵、喷洒管道等组成,配备东风153宽体驾驶室,康明斯185马力发动机,国四排放,韶齿6档变速箱,断气刹,12.5R20越野轮胎,轴距3500+1250mm,加厚双层大梁
越野洒水车,又称:越野水罐车、越野运水车,全驱洒水车,主要产品有:四驱洒水车、六驱洒水车,主要特点是所有轮子都可以作为驱动轮,特别适合于路况较为恶劣的地区使用,比如沙漠、高原、山区、林区、雪地等地形复杂的地区,其4个/6个车轮均有动力,地面附着率,通过性好,动力强,安全性高,是工程越野的产品。
平时我们看到的单桥洒水车一般为二轮驱动,即前排轮为转向轮,后排轮为驱动轮,通常用4*2来表示;而四驱越野洒水车则是前后轮胎皆为驱动轮,通常用4*4来表示。普通的后双桥洒水车为6*4,轴洒水车则为6*2,六驱越野洒水车为6*6。
汽车驱动形式的介绍——非驱动的叫轴,驱动的叫桥 不论桥或轴,两端都有两个轮毂,前面的数字表示全部轮毂数,后面的表示能驱动的轮毂数。(注意不是轮胎数,一个轮毂也可以装两个轮胎)
主营行业:喷洒车 |
公司主营:随车吊,环卫洒水车,环卫垃圾车,环卫抑尘车--> |
主营地区:湖北随州 |
企业类型:私营股份有限公司 |
公司成立时间:2019-06-03 |
经营模式:生产+贸易型 |
公司邮编:441300 |
全国多功能洒水车热销信息